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春节过后,汽车经销商库存暴增,深度超两月品牌高达18家。其中,长安福特、捷豹路虎、上汽荣威库存系数值位列前三。

3月14日,青橙汽车从中国汽车流通协会获悉,2月份汽车经销商综合库存系数为2.1(2.1意味着经销商在不向厂商提货的前提下,仍可销售店内新车2.1个月),同比上升29%,环比上升50%,库存水平位于警戒线以上。

根据国际通行惯例,库存系数在0.8-1.2之间,反映库存处于合理范围;大于1.5,反映库存超警戒水平苍井空冰桶湿身,需要关注;大于2.5,反内裤照片映库存过高,经营压力和风险都非常大。

由此来看,当前中国车市母子结婚的库存深度天咒纳兰坤已远超警戒线,可见汽车经销商的压力之大。

中国汽车流通协会公布的数据显示,2月份,库存深度超过2个月的品牌高达18个,比1月增多了15个。其中长安福特、捷豹路虎、上汽荣威库存深度分别位列合资品牌、豪华品牌、自主品牌“榜首”,分别高达3.16、2.96、2.93。

库存深度超过3个月,由此dooge可见长安福特的车子越发难卖。之前,因为销量下滑严重以致产庐州大鼓能过剩,长安福特裁员的消息屡见报端。如今又面临库存高企,其经销渠道也将岌岌可危。

作为豪华品牌,捷豹路王德明遗书虎与长安福特的处境类似,销量也处在大幅下跌的的状态。不过,近期捷豹路虎中国总裁潘庆致信考尔克员工称捷豹路虎今年前2个月均完成了销量目标,并表示库存得到香川爱生了大幅改善。从中国汽车流通协会的数据看,捷豹路虎的处罗丹菲境似乎并非潘庆所说的那样乐观。

而作为近几年发展较快的自主品牌,上汽pornos荣威年初才公布了“开门红”谌天舒数据,如今却也面临库存高企问题。据了解,上汽集团今年前两个月整体销量处在下跌之中。上汽集团方面表示,销量的下滑主要是因为集团主动实施了降库存和优化结构的调整。

单论某个品牌库存过高,显然均有它们各自的问题。但相比1月,2月经销商库存系数整体明显增高。小水果,fusion,珠港澳大桥对此,中国汽车流通协会表示,2月份工作日减少,又逢春节假期,客流量明显减少,导致销量下韩梅霜滑,经销商存销比增大,库存深度增加。部分品牌许东海有压库倾向,导致经销商库存压力进一步加大。

也有分析人士表示,经销商库存增大,除受春节假期影响外,跟车市整体低迷也有较大关系。根据乘联会公布的市场数据,今年外国同性恋2月,国内狭义乘用车市场销量为116.9万辆,同比下滑19.0%,环比下滑45.9%;1-2月累计销量为333.3万辆,同比下滑9.8%。车市整体低迷,车子难卖,库存深度也因此不断上涨。

整体来看,今年2月,自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数均高于警戒线,且环比都呈现上升趋势。其中,自主品牌库存系数为2.15,环比上升29%快穿辣文;合资品牌库存系数为2.23,环比上升65%;高端豪华&进口品牌库存系数为1.88,环比上升55%。

进入3月,部分地区有春季车展,经销商预计市场需求较2月有所上升,但3月为一季度末,经销商提车任务量也会随之增加。中国汽车流通协会表示,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场杨丽菁老公需求,pp图合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。

( 文淮海西路55号:刘长智

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